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#ACCIDENTDELACIRCULATION 📌 Faute inexcusable du piĂ©ton dĂ©cĂ©dĂ©

  • Photo du rĂ©dacteur: Magali Portes
    Magali Portes
  • 8 juin 2023
  • 1 min de lecture

Aux termes d’un arrĂȘt rendu le 20 avril 2023, la Cour de cassation a retenu la 𝐟𝐚𝐼𝐭𝐞 đąđ§đžđ±đœđźđŹđšđ›đ„đž 𝐝𝐼 đ©đąđžÌđ­đšđ§ đđžÌđœđžÌđđžÌ (Cass. 2Ăšme, 20 avril 2023 n°21-22.374).


La loi Badinter opĂšre une distinction entre les victimes conductrices et les victimes non conductrices.


Selon la qualitĂ© de la victime, l’exonĂ©ration du conducteur ou du gardien du vĂ©hicule est plus ou moins admise.


L’article 3 de la loi n° 85-677 du 5 juillet 1985 fait une diffĂ©renciation au sein des victimes non conductrices.


Certaines victimes peuvent se voir opposer leur faute inexcusable, cause exclusive de l’accident.


Ces victimes doivent ĂȘtre ĂągĂ©es de plus de 16 ans et moins de 70 ans et, quel que soit leur Ăąge, ne doivent pas ĂȘtre titulaires, au moment de l’accident, d’un titre leur reconnaissant un taux d’incapacitĂ© permanente ou d’invaliditĂ© au moins Ă©gal Ă  80 %.


La faute inexcusable, cause exclusive de l’accident, doit ĂȘtre prouvĂ©e par le conducteur ou le gardien du vĂ©hicule, qui sera alors totalement exonĂ©rĂ©.


En l’espĂšce, la Cour de cassation valide le raisonnement de la Cour d’appel d’Aix en Provence qui a pu dĂ©duire que Monsieur X. â€œđ˜ąđ˜·đ˜ąđ˜Șđ˜” đ˜€đ˜°đ˜źđ˜źđ˜Ș𝘮 đ˜¶đ˜Żđ˜Š đ˜§đ˜ąđ˜¶đ˜”đ˜Š đ˜·đ˜°đ˜­đ˜°đ˜Żđ˜”đ˜ąđ˜Ș𝘳𝘩 đ˜„â€™đ˜¶đ˜Żđ˜Š 𝘩đ˜čđ˜€đ˜Šđ˜±đ˜”đ˜Ș𝘰𝘯𝘯𝘩𝘭𝘭𝘩 đ˜šđ˜łđ˜ąđ˜·đ˜Șđ˜”đ˜ŠÌ đ˜Čđ˜¶đ˜Ș đ˜­â€™đ˜ąđ˜·đ˜ąđ˜Șđ˜” 𝘩đ˜čđ˜±đ˜°đ˜Žđ˜ŠÌ 𝘮𝘱𝘯𝘮 𝘳𝘱đ˜Ș𝘮𝘰𝘯 đ˜·đ˜ąđ˜­đ˜ąđ˜Łđ˜­đ˜Š đ˜ąÌ€ đ˜¶đ˜Ż đ˜„đ˜ąđ˜Żđ˜šđ˜Šđ˜ł đ˜„đ˜°đ˜Żđ˜” đ˜Ș𝘭 đ˜ąđ˜¶đ˜łđ˜ąđ˜Șđ˜” đ˜„đ˜¶Ì‚ đ˜ąđ˜·đ˜°đ˜Ș𝘳 đ˜€đ˜°đ˜Żđ˜Žđ˜€đ˜Șđ˜Šđ˜Żđ˜€đ˜Š, đ˜Šđ˜” 𝘱, 𝘱đ˜Ș𝘯𝘮đ˜Ș, đ˜€đ˜ąđ˜łđ˜ąđ˜€đ˜”đ˜ŠÌđ˜łđ˜Șđ˜Žđ˜ŠÌ đ˜¶đ˜Żđ˜Š đ˜§đ˜ąđ˜¶đ˜”đ˜Š đ˜Ș𝘯𝘩đ˜čđ˜€đ˜¶đ˜Žđ˜ąđ˜Łđ˜­đ˜Šâ€.




 
 
 

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